Der VW Käfer ist ein besonderes Auto – eine echte Ikone, die mehr als 50 Jahre produziert wurde, und dazu mit Heckantrieb und Boxermotor auchWeiterlesen…
Die Welt vor 30 Jahren war eine andere: Praktisch alle europäischen Automobilhersteller hatten eine Oberklasse-Limousine mit großem Sechszylinder und jahrzehntealter Tradition im Programm. Man denkeWeiterlesen…
Die Zeit der Oberklasse-Limousinen in den späten 80er und frühen 90er Jahren habe ich sehr intensiv miterlebt. Ich erinnere mich auch noch gut an dieWeiterlesen…
Über den Mercedes SL der Baureihe R129 muss man nicht viele Worte verlieren – er hat einen festen Platz als Youngtimer und angehender Klassiker. UmsoWeiterlesen…
Es gibt in der Youngtimer-Szene Traumautos, vor deren potenziellen Werkstattkosten man Respekt hat. Dazu gehört zum Beispiel der Jaguar XJ12 der Serie III oder ebenWeiterlesen…
Oft werden Youngtimer als Liebhaberfahrzeuge gefahren und nur für Ausfahrten in der Freizeit aus der Garage geholt. Viele Youngtimer sind aber so modern, komfortabel undWeiterlesen…
Klar, mit dem Golf I fing die GTI-Historie an. Spannend finde ich aber, was der Golf II aus dem GTI gemacht hat. Im Golf IIWeiterlesen…
Das waren noch Zeiten im Jahr 1997! Wer sich für eine neue Oberklasse-Limousine entscheiden durfte, hatte die Qual der Wahl. Während die Fahrzeuge heute einanderWeiterlesen…
Vor einigen Wochen durfte ich auf dieser Seite den sehr gelungenen Gastbeitrag von Jan veröffentlichen, der darin vom Kauf seines ersten XJ40 berichtet. Der BeitragWeiterlesen…
Bis vor wenigen Wochen hatte ich noch nie über Reimporte von klassischen Autos aus Kanada nachgedacht. Warum auch? Als ich jedoch über meinen Jaguar-Blog x308.netWeiterlesen…
