Hin und wieder kann ich auf meinen Streifzügen durch die Welt der Youngtimer-Inserate nicht widerstehen, zumindest zwei bis drei Fahrzeugbilder auf meiner Seite festzuhalten. Insbesondere dann, wenn esWeiterlesen…
Seit vielen Jahren schreibe ich auf diesem Blog, und seit ebenso vielen Jahren pflege ich parallel dazu auch meine Facebook-Seite (die bis gestern unter www.facebook.com/meinyoungtimer erreichbar war). Heute morgen durfteWeiterlesen…
Das Youngtimer-Hobby verbindet! So schrieb mich vor einigen Wochen Petar Maric über diese Internetseite an. Er berichtete von seinem faszinierenden Citroën XM Pallas. Später stellte sich heraus, dassWeiterlesen…
Kein Programm an Karfreitag? – Diese Frage war der Ausgangspunkt beim Frühstück für die spontane Idee, dass Vater und Sohn gemeinsam einen „Carfreitag“-Ausflug unternehmen. Der Klassiker für diesenWeiterlesen…
Es war schön, wieder auf der TechnoClassica in Essen gewesen zu sein! Sie ist ihres Zeichens immerhin die größte Oldtimer-Messe der Welt. Über die knapp 2.700 Fahrzeuge, dieWeiterlesen…
Kennt Ihr das? Man erneuert den Scheibenwischer am geliebten Youngtimer mit einem modernen Qualitätsprodukt, das klasse funktioniert – aber irgendwie optisch so gar nicht passt. Flachbalken- und HybridwischerWeiterlesen…
Ich erinnere mich noch gut an die Markteinführung des C140-Coupés, das im Jahr 1992 die S-Klasse der Baureihe W140 ergänzte. Die Neuauflage des S-Klasse-Coupés hat mich damals nachhaltigWeiterlesen…
Neuwagen haben nur noch Bildschirme und Touchbedienung! Alle Neuwagen? Nein. Das „gallische Dorf“ der Fahrzeugbedienung heißt Ineos Grenadier. Ein Geländewagen mit Leiterrahmen, der erst im Jahr 2022 präsentiertWeiterlesen…
Der VW Käfer ist ein besonderes Auto – eine echte Ikone, die mehr als 50 Jahre produziert wurde, und dazu mit Heckantrieb und Boxermotor auch technisch einen ganzWeiterlesen…
Die Welt vor 30 Jahren war eine andere: Praktisch alle europäischen Automobilhersteller hatten eine Oberklasse-Limousine mit großem Sechszylinder und jahrzehntealter Tradition im Programm. Man denke nur an AlfaWeiterlesen…
Die Zeit der Oberklasse-Limousinen in den späten 80er und frühen 90er Jahren habe ich sehr intensiv miterlebt. Ich erinnere mich auch noch gut an die Einführung des PeugeotWeiterlesen…
Über den Mercedes SL der Baureihe R129 muss man nicht viele Worte verlieren – er hat einen festen Platz als Youngtimer und angehender Klassiker. Umso interessanter fand ichWeiterlesen…
Es gibt in der Youngtimer-Szene Traumautos, vor deren potenziellen Werkstattkosten man Respekt hat. Dazu gehört zum Beispiel der Jaguar XJ12 der Serie III oder eben – der MercedesWeiterlesen…
Ein solches Angebot ist vermutlich einmalig: Auf mobile.de wird dieser vollständig originalbelassene VW Vento VR6 angeboten, was an sich schon selten ist. Dieses Modell stammt aber außerdem lautWeiterlesen…
Die Baureihe X308 von Jaguar ist in meinen Augen die letzte „klassische“ Jaguar-Limousine. Ich fahre dieses Modell selbst seit über 10 Jahren und berichte darüber in meinem BlogWeiterlesen…
Neben diesem Blog schreibe ich auf X308.net noch eine Webseite, die meinem Jaguar XJ8 (Baureihe X308) gewidmet ist. Diesen schönen Youngtimer fahre ich seit über 10 Jahren, so dass einige Erfahrungswerte entstanden sind. Wenn Ihr Euch auch für den Jaguar X308 interessiert, schaut gerne auch regelmäßig auf X308.net vorbei!