Es ist aus meiner Sicht immer wieder aufschlussreich, die einzelnen Optionen der Jaguar-Modelle im Verlauf der Zeit nachverfolgen zu können. Ich habe mir deshalb kürzlichWeiterlesen…
Zeitgenössisches Preislisten sind für mich nicht nur eine nette Zeitreise. Sie helfen auch bei der Rekonstruktion, wann welche Option angeboten wurde. Auf der Seite „auto-preisliste.de“Weiterlesen…
An der Spitze der Audi-Modellpalette kam im Frühjahr 1989 Bewegung auf. Der Audi V8 war im Herbst 1988 noch ganz frisch am Markt, da legteWeiterlesen…
Das waren noch Zeiten Mitte der 80er: Die Tuning-Szene war lebendig, Brabus konnte stolz sein, einen 500 SEL um über 30 PS nach oben zuWeiterlesen…
Das waren noch Zeiten 1997: Der Jaguar X308 war frisch erschienen und traf mit BMW 540i und Mercedes E430 auf zwei deutsche Konkurrenten, die ebenfallsWeiterlesen…
Das waren noch Zeiten im Jahr 1997! Wer sich für eine neue Oberklasse-Limousine entscheiden durfte, hatte die Qual der Wahl. Während die Fahrzeuge heute einanderWeiterlesen…
So stellte sich anno 1998 also die automobile Luxusklasse dar: BMW Siebener und Audi A8, klar. Der Lexus LS 400 hat sich auch etabliert, dieWeiterlesen…
Für den Lebenszyklus eines Autos gibt es einfache Regeln. Beginnend mit der Markteinführung ist ein Modell sechs bis zehn Jahre am Markt verfügbar; in AusnahmefällenWeiterlesen…
Wer sich tiefergehend mit der Elektrik des Jaguar X308 beschäftigen möchte, braucht – wie bei jedem anderen Fahrzeug der 1990er Jahre auch – ein genauesWeiterlesen…
Zur Ergänzung meiner Urlaubslektüre greife ich gerne auf mein auto motor und sport-Archiv mit Ausgaben der 80er und 90er Jahre zurück. Ich suche mir vorWeiterlesen…
