Nach zwei Monaten Wartezeit für die Zulassung (siehe mein Bericht dazu) und dem Werkstattaufenthalt im Anschluss konnte ich meinen neuen Daimler Super V8 in denWeiterlesen…
Gut Ding will Weile haben: An den Kauf meines französischen Daimler Super V8 (über den ich in diesem Beitrag berichtet hatte), schloss sich eine zweimonatigeWeiterlesen…
Seit einigen Monaten war ich nun wieder auf der Suche nach einem “neuen” Youngtimer. Wer meine Beiträge der letzten Monate verfolgt hat weiß, dass dabeiWeiterlesen…
Seit 2016 habe ich auf meiner Seite immer wieder die Marktpreise für den Jaguar X308 analysiert. Im Laufe der Jahre wurde deutlich, dass die PreiseWeiterlesen…
Die „Stars der 90er Jahre“ sieht man auf deutschen Straßen immer seltener. Man denke zum Beispiel an einen BMW Siebener der Baureihe E32, eine S-KlasseWeiterlesen…
Der Jaguar XJ40 ist ohne Frage in der Reihe der klassischen Jaguar-Limousinen angekommen. Seine Technik hat maßgeblich dazu beigetragen, die Marke Jaguar nach Jahren desWeiterlesen…
Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zuWeiterlesen…
Ein treuer Leser dieser Seite – Oliver – ist aus privaten Gründen leider gezwungen, seinen wirklich schönen Daimler Six der Baureihe X300 zu versteigern. „DasWeiterlesen…
Bei seiner Markteinführung 1997 war der XJ8 eine grundlegend modernisierte Luxuslimousine – neue Motoren, neues Getriebe, neues Interieur, neue Farben, … Es gab viel zuWeiterlesen…
Die deutsche Jaguar- und Daimler-Preisliste von Februar 1994 zeigt Grundpreise und Sonderausstattungen für den XJ40, die Zwölfzylinder-Version XJ81, und für XJS 4.0 und V12 alsWeiterlesen…
