Gestern war ein großer Tag: Mein Bruder hat geheiratet! Es war eine tolle Feier, und mich hat sehr gefreut, dass unser Daimler V8 für diesenWeiterlesen…
Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zuWeiterlesen…
Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (woWeiterlesen…
Es war bestimmt ein sonniger Tag, heute vor 20 Jahren in Coventry. In der traditionsreichen Factory in der Browns Lane (die heute nicht mehr existiert)Weiterlesen…
Zwei Jaguar der Baureihe X308, beide Jahrgang 2000, beide mit 4.0-Liter V8, beide in der schönen Lackierung „Emerald Green“ und mit gehobener Ausstattung – einWeiterlesen…
Bei seiner Markteinführung 1997 war der XJ8 eine grundlegend modernisierte Luxuslimousine – neue Motoren, neues Getriebe, neues Interieur, neue Farben, … Es gab viel zuWeiterlesen…
Die deutsche Jaguar- und Daimler-Preisliste von Februar 1994 zeigt Grundpreise und Sonderausstattungen für den XJ40, die Zwölfzylinder-Version XJ81, und für XJS 4.0 und V12 alsWeiterlesen…
Die Preisliste von Daimler V8 und Super V8 aus dem Jahr 2001 verdeutlicht anhand von Grundpreisen, Serienausstattung und Optionspreisen, dass es ein exklusives, aber auchWeiterlesen…
Wer sich eingehend mit seinem X308 beschäftigt, wird irgendwann auch auf die Frage nach der Motornummer und der Getriebenummer stoßen. Bei mir war dies derWeiterlesen…
Wer einen Jaguar als Liebhaberfahrzeug hegt und pflegt, ist auch an der Geschichte des Fahrzeugs interessiert – so geht es zumindest mir, und vielen anderenWeiterlesen…
