Der Countdown läuft: Die letzten 24 Stunden vor der Winterpause :-)
…es ist mal wieder soweit: Ende Oktober, die viermonatige Winterpause steht bevor. Regen, Salz und Schnee muss sich mein X308 nicht mehr antun!Weiterlesen…
…es ist mal wieder soweit: Ende Oktober, die viermonatige Winterpause steht bevor. Regen, Salz und Schnee muss sich mein X308 nicht mehr antun!Weiterlesen…
Mal wieder ist es Zeit für das Quartals-Update zu den X308-Preisen: Nach den ersten Analysen im April und Juli 2016 folgen hier die Zahlen fürWeiterlesen…
Liebhaber des XJ8 sind zugleich auch Liebhaber gediegener, luxuriöser V8-Limousinen: Bei Teillast kaum hörbar, und unter Vollast mit kernigem Fauchen, aber nach wie vor dezent,Weiterlesen…
Klar, dass der X308 auch als Neufahrzeug kein ganz billiges Vergnügen war. Ein Blick in die Preisliste von damals hat mich aber doch überrascht –Weiterlesen…
Ein Blick in die Preislisten von 2001 hat mich kürzlich doch überrascht – bei den Preisen musste man den Jaguar Daimler V8 schon wirklich habenWeiterlesen…
Es ist soweit, das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg hat den offiziellen Bestand der Fahrzeugzulassungen am 01.01.2016, aufgeteilt nach Herstellern und Typschlüsselnummern („TSN“), veröffentlicht. Zeit also fürWeiterlesen…
Wie immer (seit elf Jahren) am ersten August-Wochenende fanden auch dieses Jahr wieder die Classic Days in Schloss Dyck statt. Es handelt sich dabei sozusagenWeiterlesen…
Bildquelle: Jaguar XK8 Convertible von The Car Spy (used under Creative Commons 2.0) Das Preisniveau des X308-Angebots hat durchaus spezifische Besonderheiten, wie meine Analysen von April und Juli 2016Weiterlesen…
Um das Thema des letzten Beitrags – „begehrte Youngtimer“ – nochmal aufzugreifen: Im Bereich der legendären Klassiker habe ich nicht nur den XJ40 und den X300Weiterlesen…
Bildquelle: VW Corrado 16V von Hans-Christian H., fotografiert von Bernd H., veröffentlicht von Steve M., genutzt unter Creative Commons Attribution Share Alike 2.5 Generic.Weiterlesen…
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