Vor einigen Wochen hatte ich in diesem Beitrag auf meiner Seite darüber geschrieben, dass die S-Klasse der Baureihe W220 ganz aktuell im „Moment vor demWeiterlesen…
Es gibt in der Youngtimer-Szene Traumautos, vor deren potenziellen Werkstattkosten man Respekt hat. Dazu gehört zum Beispiel der Jaguar XJ12 der Serie III oder ebenWeiterlesen…
Rückblickend war ich selbst schuld daran, dass ich mit meinem SL auf dem Supermarkt-Parkplatz gestrandet bin. Aber der Reihe nach. Der vergangene Samstagvormittag war sonnigWeiterlesen…
Für den Lebenszyklus eines Autos gibt es einfache Regeln. Beginnend mit der Markteinführung ist ein Modell sechs bis zehn Jahre am Markt verfügbar; in AusnahmefällenWeiterlesen…
Dieser BMW 750i gehört meinem Freund Henning und ist ohne Frage ein besonders gut erhaltenes und restauriertes Modell der Baureihe E32. Ich gebe das WortWeiterlesen…
Es gibt Vergleichstest in der zeitgenössischen Autopresse, die haben – ganz subjektiv – historischen Charakter. Einen Testbericht, der in diese Kategorie fällt (und an dessenWeiterlesen…
Ende 1986: Gerade wurde der komplett neuentwickelte XJ40 als Nachfolger des legendären Jaguar XJ Serie 3 in den Markt eingeführt. Nach mehr als 12 JahrenWeiterlesen…
Zeit für ein Geständnis: Ich mag meinen X308 sehr – aber der Reiz eines V12 beschäftigt mich. Gefühlt haben sie schon recht, die Autoren derWeiterlesen…
Der zweite 7er BMW – Kennern bekannt als E32 – war ein Held meiner Jugend. Insbesondere der 750er war als erster Zwölfzylinder der deutschen NachkriegsgeschichteWeiterlesen…
