Hin und wieder kann ich auf meinen Streifzügen durch die Welt der Youngtimer-Inserate nicht widerstehen, zumindest zwei bis drei Fahrzeugbilder auf meiner Seite festzuhalten. InsbesondereWeiterlesen…
Seit vielen Jahren schreibe ich auf diesem Blog, und seit ebenso vielen Jahren pflege ich parallel dazu auch meine Facebook-Seite (die bis gestern unter www.facebook.com/meinyoungtimer erreichbar war).Weiterlesen…
Das Youngtimer-Hobby verbindet! So schrieb mich vor einigen Wochen Petar Maric über diese Internetseite an. Er berichtete von seinem faszinierenden Citroën XM Pallas. Später stellteWeiterlesen…
Kein Programm an Karfreitag? – Diese Frage war der Ausgangspunkt beim Frühstück für die spontane Idee, dass Vater und Sohn gemeinsam einen „Carfreitag“-Ausflug unternehmen. DerWeiterlesen…
Es war schön, wieder auf der TechnoClassica in Essen gewesen zu sein! Sie ist ihres Zeichens immerhin die größte Oldtimer-Messe der Welt. Über die knappWeiterlesen…
Kennt Ihr das? Man erneuert den Scheibenwischer am geliebten Youngtimer mit einem modernen Qualitätsprodukt, das klasse funktioniert – aber irgendwie optisch so gar nicht passt.Weiterlesen…
Ich erinnere mich noch gut an die Markteinführung des C140-Coupés, das im Jahr 1992 die S-Klasse der Baureihe W140 ergänzte. Die Neuauflage des S-Klasse-Coupés hatWeiterlesen…
Neuwagen haben nur noch Bildschirme und Touchbedienung! Alle Neuwagen? Nein. Das „gallische Dorf“ der Fahrzeugbedienung heißt Ineos Grenadier. Ein Geländewagen mit Leiterrahmen, der erst imWeiterlesen…
Im Januar 2025 erschien in der auto motor und sport eine interessante Reportage über die drei noch verbliebenen V8-Motoren in der Serienproduktion von Jaguar, BentleyWeiterlesen…
Der VW Käfer ist ein besonderes Auto – eine echte Ikone, die mehr als 50 Jahre produziert wurde, und dazu mit Heckantrieb und Boxermotor auchWeiterlesen…
