Es ist immer wieder nett, wenn einem das eigene, langjährige Modell auf der Titelseite der Youngtimer-Zeitschrift begegnet. So ging es mir einmal mehr mit der aktuellen Youngtimer-Ausgabe von November/ Dezember 2025 (die sich hier online bestellen lässt). „Die Chef-Klasse“ steht da, und mittig zwischen Lancia, Lincoln, Mercedes und Peugeot ist der Jaguar x308 in Szene gesetzt.
Im Mittelpunkt des Artikels auf Seite 16 steht das treuen Lesern bereits bekannte Fahrzeug des Autors Martin Puthz. Es handelt sich um einen Jaguar XJ8 4.0 mit langem Radstand.
Der Beitrag selbst offenbart für mich nicht wirklich viel Neues über das Fahrzeug, wobei ich mich nun auch seit über zehn Jahren rund um meinen Blog x308.net intensiv mit Markt und Technik dieses Modells beschäftige. Sehr wohl wird allerdings ein realistischer Eindruck von den Stärken und Schwächen der Technik vermittelt. Vor allem wird das „XJ8-Feeling“ sehr gut in Worte gefasst! Alles in allem ein Kompliment an den Autor, besser könnte ich das Fahrzeug auf 2-3 Seiten auch nicht beschreiben. 😊
Insgesamt kommt der X308 nunmehr endlich als echter Jaguar davon, vorbei sind die Zeiten des Ford-Bashings: „Das traditionelle Flair blieb erhalten, qualitativ war der Generationswechsel mehr als nur ein Katzensprung.“
Als durchaus bemerkenswert empfinde ich, wie Classic Data einen Jaguar X308 mit Zustandsnote zwei mittlerweile preislich sieht: 22.500 Euro werden hier angegeben, das ist mit Blick auf die vergangenen Jahre eine stolze Preisentwicklung (die auch meine eigenen Marktanalysen stützt, die unter diesem Link zu finden sind).
Die Kaufberatung gibt insgesamt gut wieder, was ich auch auf meinem Block anhand vieler verschiedene Beiträge immer wieder zum Ausdruck bringen möchte. Der Jaguar X308 ist ein Youngtimer mit durchaus robuster und zuverlässiger Technik, solange Wartungsstau und Rost keine Rolle spielen.
Vielen Dank also für den netten Artikel, liebes Team des Youngtimer-Magazins! 😊
