Sowohl Golf I als auch Golf II sind unter den Klassikern angekommen. Man sieht beide kaum noch im Straßenverkehr – und wenn, dann oft mit H-Kennzeichen und imWeiterlesen…
Es war schön, wieder auf der TechnoClassica in Essen gewesen zu sein! Sie ist ihres Zeichens immerhin die größte Oldtimer-Messe der Welt. Über die knapp 2.700 Fahrzeuge, dieWeiterlesen…
Der VW Käfer ist ein besonderes Auto – eine echte Ikone, die mehr als 50 Jahre produziert wurde, und dazu mit Heckantrieb und Boxermotor auch technisch einen ganzWeiterlesen…
Klar, mit dem Golf I fing die GTI-Historie an. Spannend finde ich aber, was der Golf II aus dem GTI gemacht hat. Im Golf II GTI wurde derWeiterlesen…
Eine Youngtimer-Limousine mit gehobener Ausstattung, 25 Jahre alt, 63.000km, aus erster Hand, mit 5-Zylinder-Motor, Schaltgetriebe und echtem Seltenheitswert – für weniger als 6.000 Euro! Gibt es nicht? Doch,Weiterlesen…
Man könnte sich die Situation im Jahr 1992 bildlich etwa so vorstellen: Der Fahrer des gut 100.000 DM teuren Porsche 968 beschleunigt aus der Autobahnbaustelle heraus. Die StraßeWeiterlesen…
Bei Neufahrzeugen bemisst sich der Wert maßgeblich am Listenpreis des Herstellers. Ganz anders ist es bei einem 30 Jahre alten Youngtimer: Im Laufe der Jahre hat sich derWeiterlesen…
