Vor einigen Wochen durfte ich auf meinem Jaguar-Blog x308.net einen Gastbeitrag veröffentlichen, der mir im Kopf geblieben ist. In seinem gelungenen Beitrag beschreibt Dietmar aus Österreich, wie erWeiterlesen…
Eigentlich habe ich ja zwei Youngtimer, von denen ich mich nicht trennen möchte. Und eigentlich ist der Plan, es bis auf weiteres bei zweien zu belassen. Nüchtern betrachtetWeiterlesen…
Bei den Fahrzeugvorstellungen auf X308.NET sind im Laufe der Jahre bereits viele verschiedene Modelle zusammengekommen. Noch nie war allerdings ein Jaguar X350 dabei – immerhin der direkte NachfolgerWeiterlesen…
Bildquelle: Classic Driver In meinem Teil 3 zu Youngtimer-Reimporten aus Japan geht es um die Frage, mit welchen Vor- und Nachteilen bei Youngtimer-Reimporten aus Japan im Allgemeinen zuWeiterlesen…
Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zu sein. Aber istWeiterlesen…
Ein treuer Leser dieser Seite – Oliver – ist aus privaten Gründen leider gezwungen, seinen wirklich schönen Daimler Six der Baureihe X300 zu versteigern. „Das Fahrzeug steht außerordentlichWeiterlesen…
Rückblende ins Jahr 1997: Jaguar führt den X308 ein und beerdigt damit den Zwölfzylinder. Der legendäre Daimler Double Six (man beachte die vornehme Untertreibung im Namen) wird nachWeiterlesen…
Ohne Frage, alle Jaguar XJ-Modelle der 80er und 90er Jahre sind gelungene Fahrzeuge. Sie haben jeweils ein einzigartiges Konzept für ihre Zeit neu interpretiert. Im Kern gibt esWeiterlesen…
Neben diesem Blog schreibe ich auf X308.net noch eine Webseite, die meinem Jaguar XJ8 (Baureihe X308) gewidmet ist. Diesen schönen Youngtimer fahre ich seit über 10 Jahren, so dass einige Erfahrungswerte entstanden sind. Wenn Ihr Euch auch für den Jaguar X308 interessiert, schaut gerne auch regelmäßig auf X308.net vorbei!