Frohes Neues Jahr 2026! Zum Auftakt gibt es 5 verlockende Youngtimer abseits des Mainstreams mit unter 30.000 Kilometern… 🥰

Ein frohes neues Jahr 2026 wünsche ich Euch allen – möge es viel Gesundheit und Freude bringen! Letzteres schließt bei vielen von uns auch das Youngtimer-Hobby ein. Ich selbst würde im Jahr 2026 gerne mal wieder einen Youngtimer (ver-) kaufen, was ich aus Zeitgründen zwischen Beruf, Familie und anderen Lebensinhalten nun schon länger nicht mehr geschafft habe. Dementsprechend durchforste ich an den freien Tagen rege die gängigen Portale… 😊

Natürlich folge ich dabei meinen Präferenzen, die viel mit schönen Limousinen von Jaguar, BMW und Mercedes der 90er Jahre zu tun haben. Unweigerlich stoße ich ganz nebenbei aber auch auf faszinierende Fahrzeugangebote außerhalb meines Suchradius‘ — faszinierend deshalb, weil ich dabei gelegentlich auf Autos treffe, die in diesem Zustand eigentlich gar nicht mehr marktexistent sind (und die ich zugleich mehr als kultig finde). Ein klassischer Fall von „müsste man eigentlich alle kaufen“… 😉 Oder? Hier sind mal fünf Beispiele!

Bevor wir in meine fünf aktuellen Lieblingsinserate aus der Kategorie „abseits des Mainstreams“ eintauchen, möchte ich noch einen Disclaimer loswerden: Ich habe keines der Fahrzeuge persönlich gesehen und kenne auch keinen der Händler. Es handelt sich schlicht um Inserate, die mir im Kopf geblieben sind. (Der Vollständigkeit halber: Bei ernsthaftem Kaufinteresse würde ich kritisch prüfen, ob sich die geringen Laufleistungen anhand vorhandener Unterlagen wie einem glaubwürdigen Original-Scheckheft, HU-Berichten und seriösen Werkstattrechnungen über die Jahrzehnte nachvollziehen lässt. Wenn das nicht der Fall ist, wäre ich persönlich nicht bereit, ein Preispremium für die niedrige Laufleistung zu zahlen.)

(1) Ford Scorpio 2.9i Ghia Cosworth von 1991 mit 29.000 Kilometern

Der erste Ford Scorpio war 1985 ein bemerkenswerter Schritt für Ford Deutschland: Mit ihm zielte Ford darauf ab, sich im Wettbewerb mit BMW und Mercedes mit einer großen, heckangetriebenen Stufenhecklimousine zu etablieren. Seine Ausstattung war für die Zeit bemerkenswert: Mit beheizter Windschutzscheibe, Tempomat, elektrisch verstellbaren Sitzen vorne und hinten, später auch Allradantrieb. Er war der erste Großserien-Pkw in Europa mit serienmäßigem ABS und gewann 1986 die Wahl zum Auto des Jahres.

Heute ist von ihm auf deutschen Straßen nicht mehr viel zu sehen: Ich wüßte nicht, wann ich zuletzt einem Scorpio I begegnet bin. Auch auf den gängigen Portalen sind Inserate gut erhaltener, originalbelassener Ford Scorpio der ersten Serie kaum noch existent.

Umso bemerkenswerter ist dieses Angebot: Hier wird das Topmodell — ein Scorpio 2.9i Ghia Cosworth mit 195 PS — und einer Laufleistung von nur 26.000 Kilometern angeboten! Diese Seltenheit hat ihren Preis: 19.900 Euro sind für einen Ford Scorpio, dessen Preise ansonsten im Bereich weniger Tausend Euro liegen, selbstbewusst. 

Die Gretchenfrage: Rechtfertigt sein Zustand den Preis von nahezu 20.000 Euro (ein wahrheitsgemäßes Inserat vorausgesetzt)? Diese Frage ist bei einzigartigen Angeboten kaum grundsätzlich zu beantworten, weil es keinen Markt im eigentlichen Sinne gibt, anhand dessen ein Vergleich möglich wäre. Ich selbst kann mir gut vorstellen, dass es irgendwo in Deutschland (oder sogar dem benachbarten Ausland) jemanden gibt, der für solch ein Auto preislich in die Region nahe 20.000 Euro gehen würde — ein einzelner Käufer reicht für ein einzigartiges Angebot schließlich schon aus 😉

Das Inserat enthält 52 schöne, hochwertige Fotos, mit denen auch diejenigen ein bisschen ins Träumen geraten können, die ihn nicht kaufen. Ich habe ein paar Bilder aus dem Inserat des Händlers O.C.G. Classics hier eingefügt: 

Bildquelle: AutoScout24 / C.O.G. Classics GmbH

(2) Maserati Quattroporte von 1996 mit nur 24.000 Kilometern

Der Maserati Quattroporte war — anders als der Ford Scorpio — schon immer ein seltener Anblick auf deutschen Straßen. Hier steht die vierte Generation des traditionsreichen Modells, die von 1994 bis 2001 produziert wurde, mit nur rund 26.000 Kilometern Laufleistung und den Fotos nach in sehr ansehnlichem Zustand. Von dieser Baureihe wurden in der gesamten Laufzeit übrigens nur 2.400 Stück bei Maserati produziert, es ist also zweifelsohne ein seltenes Fahrzeug.

Ja, das Design dieser Generation des Quattroporte, war zugegebenermaßen etwas eigenwillig. Umso individueller steht er aber heute da, finde ich. Für rund 25.000 € bekommt man hier einen faszinierenden Youngtimer, der wirklich weit ab vom Mainstream steht.

auch hier habe ich mal ein paar Fotos vom Inserat des Händlers AutoSL in Düsseldorf zur Anschauung eingefügt. 

Bildquelle: AutoScout24 / AutoSL GmbH

(3) Jaguar XJ6 Sovereign 4.0 von 1992 mit nur 24.000 Kilometern

Der Jaguar XJ40 ist nicht so selten wie ein Quattroporte, aber auch er fällt sowohl im Straßenverkehr als auch auf Youngtimer-Messen auf. Insbesondere gut erhaltene Exemplare mit geringer Laufleistung in attraktiven Farbkombinationen sind nicht häufig anzutreffen. Alles das trifft auf dieses Fahrzeug von 1992 zu: Gerade die 20.000 Kilometer überschritten, vollständig im Originalzustand, und ein Sovereign (unterhalb des Daimlers die höchste Ausstattungslinie) in einer Top-Farbkombination. Auch beim XJ40 steigen derweil die Preise für solche Exemplare: Der Händler Gasolicious in Belgien erfragt 18.000 Euro für dieses Auto.

Auch hier gilt bezogen auf die Preisfrage, dass Fahrzeuge mit einer so geringen Laufleistung praktisch nicht marktexistent sind — es fehlt daher der Vergleich. Ich selbst kann den Preisansatz durchaus nachvollziehen für Käufer, die ein Auto mit so geringer Laufleistung suchen…

Auch hier sind ein paar Fotos aus dem Inserat von Gasolicious, da das Auto aus meiner Sicht wirklich schön anzuschauen ist 😊

Bildquelle: AutoScout24 / Gasolicious.be

(4) BMW 528i Individual von 1998 mit nur 7.000 Kilometern

Auch das gibt es immer mal wieder: Ein Auto aus den 90er Jahren, dessen Vorbesitzer mit ihm bis heute keine 10.000 Kilometer gefahren sind. Im Falle dieses 528i der Baureihe E39 sind es sogar nur 7.000 Kilometer.

Hinzu kommt, dass es sich um Fahrzeug mit Individual-Ausstattung handelt. Das Individualprogramm wurde von BMW 1989 offiziell begründet und war in den 90er Jahren für 7er (E32, E38) und 5er (E34, E39 wie hier) ein Bestandteil des Angebots, um das eigene Auto ab Werk noch exklusiver gestalten zu können. Dazu gehörten typischerweise individuelle Lackierungen und mehrfarbige Lederausstattungen im Innenraum.

Dieser BMW 528i wurde in einem intensiven Blauton lackiert (dessen Bezeichnung ich leider nicht kenne) und von innen mit zweifarbigen Lederpolstern konfiguriert, die die Außenlackierung aufgreifen.

Auch wenn der BMW E39 kein besonders seltener Youngtimer ist, bekommt man mit diesem 528i ein vermutlich ziemlich einzigartiges Angebot, das aus Zustand, Laufleistung und Individualausstattung resultiert. Es war nicht anders zu erwarten, dass sich das auch im Preis widerspiegelt. Mit knapp 27.000 Euro ist das auch der mit Abstand teuerste 528i, der aktuell angeboten wird. Reizvoll finde ich das Angebot nichtsdestotrotz! 😊 Solange es online ist, findet sich hier der Link zum Inserat.

Bildquelle: AutoScout24 / Autohaus Cuntz Neustadt

(5) Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V von 1998 mit nur 32.000 Kilometern

Zu guter letzt geht es nach Italien. Auch die Marke Alfa Romeo ist im deutschen Youngtimer-Geschehen nicht besonders präsent und bietet immer wieder die Chance, sehr exklusive Fahrzeuge zu vergleichsweise überschaubaren Kaufpreisen zu fahren. Ich meine damit Angebote wie zum Beispiel diesen Alfa 166, den ich vor einem Jahr in diesem Beitrag vorgestellt habe.

Unweit von Verona in Norditalien wird dieser Alfa Romeo 156 2.5 V6 angeboten, der eine Laufleistung von nur 32.000 Kilometern haben soll. Dieser Alfa-Youngtimer verfügt über den legendären Busso-V6 mit 190 PS, der als einer der klangvollsten Sechszylinder gilt. (Ich selbst hatte leider noch nicht das Vergnügen, einen zu fahren.)

Und auch hier möchte sich der Händler den Ausnahmezustand des Fahrzeugs gerne bezahlen lassen. 18.500 Euro sind für einen Alfa Rome 156 2.5 V6 eine Hausnummer. Auch hier gilt über den vorherigen Inseraten, dass es einen Liebhaber braucht, der einen solches Modell im bestmöglichen Zustand sucht und dafür auch einige Tausend Euro mehr zu bezahlen bereit ist. Hier ist der Link zum Inserat (solange es noch online ist).

Bildquelle: AutoScout24 / Special Car Di Cimicchi Stefano

Fazit: Sollte man so einen kaufen?

Ich finde alle fünf inserierten Autos absolut faszinierend. In der Annahme, dass die Inserate wahrheitsgetreu sind, findet man hier einzigartige „Survivor“, die man in diesem Zustand kaum ein zweites Mal finden dürfte. Mein Favorit aus den fünfen wäre übrigens der Ford Scorpio 2.9i Ghia Cosworth, obwohl ich ansonsten keine emotionale Beziehung zu Ford habe. Er verkörpert in vielerlei Hinsicht etwas besonderes. Ford Deutschland hatte eine ernstzunehmende, innovative Oberklasse-Limousine im Angebot, dieses Modell verbindet den „plüschigen“ Ghia-Komfort mit dem sonoren Charakter eines Cosworth-V6 — und es gibt den Scorpio I heute auf der Straße schlichtweg nicht mehr. 🧐

Allen fünf ist auch gemeinsam, dass der mutmaßliche Top-Zustand mit extrem niedrigen Laufleistungen zu einem deftigen Preisaufschlag führt. Ich habe aber bereits anklingen lassen, dass es für mich nachvollziehbar ist, dass einzigartige Angebote ein paar Tausend Euro mehr kosten.

Und trotzdem kaufe ich eher keinen von den fünfen. Mein Augenmerk liegt eher auf einem besonders schönen Jaguar Daimler Double Six („einmal im Leben muss man einen Zwölfzylinder fahren“), einem XJR, oder vielleicht einem BMW E38. Wir werden sehen…

Guten Start ins neue Jahr! 🍀