Seit über zwei Jahren werde ich den Gedanken nicht los, dass eine Jaguar-Limousine mit V12 – idealerweise ein Daimler Double Six – eine tolle ErgänzungWeiterlesen…
Die Entwicklungsgeschichte des Jaguar XJ8 (Modell „X308“) ist faszinierend: Es ist mitnichten so, dass der X308 in einem abgeschlossenen Projekt entwickelt wurde. Vielmehr war esWeiterlesen…
Gerade in den Wintermonaten habe ich häufiger das Problem einer leeren Autobatterie; es ist kein Geheimnis, dass der X308 auch im Stand vergleichsweise viel StromWeiterlesen…
Rückblende ins Jahr 1997: Jaguar führt den X308 ein und beerdigt damit den Zwölfzylinder. Der legendäre Daimler Double Six (man beachte die vornehme Untertreibung imWeiterlesen…
Nach sechs Stunden Bahnfahrt war es soweit: Ankunft in Mulhouse, Abholung durch den netten Verkäufer Jon, und endlich die erste Begutachtung des 500 SL! DasWeiterlesen…
Ende 1986: Gerade wurde der komplett neuentwickelte XJ40 als Nachfolger des legendären Jaguar XJ Serie 3 in den Markt eingeführt. Nach mehr als 12 JahrenWeiterlesen…
Ohne Frage, alle Jaguar XJ-Modelle der 80er und 90er Jahre sind gelungene Fahrzeuge. Sie haben jeweils ein einzigartiges Konzept für ihre Zeit neu interpretiert. ImWeiterlesen…
Dank dieser wirklich netten Seite auf jag-lovers.org lassen sich über 30 Jaguar-Prospekte von den 1970er Jahren bis zum X350 komplett online durchstöbern.Weiterlesen…
Heute wurde in Berlin der DAT-Report 2017 präsentiert. Interessant: Der durchschnittliche Preis eines Gebrauchtwagens ist binnen eines Jahres um 8% gestiegen. Darüber hat heute beispielsweise dieWeiterlesen…
Wie immer (seit elf Jahren) am ersten August-Wochenende fanden auch dieses Jahr wieder die Classic Days in Schloss Dyck statt. Es handelt sich dabei sozusagenWeiterlesen…
Eines sei direkt zu Beginn gesagt: Dieser Beitrag handelt von einem Vergleich ohne Sieger, denn beide haben sich ihren Platz im Geschichtsbuch legendärer Luxuslimousinen bereits gesichert.Weiterlesen…
