Die Zeit der Oberklasse-Limousinen in den späten 80er und frühen 90er Jahren habe ich sehr intensiv miterlebt. Ich erinnere mich auch noch gut an dieWeiterlesen…
Über den Mercedes SL der Baureihe R129 muss man nicht viele Worte verlieren – er hat einen festen Platz als Youngtimer und angehender Klassiker. UmsoWeiterlesen…
Es gibt in der Youngtimer-Szene Traumautos, vor deren potenziellen Werkstattkosten man Respekt hat. Dazu gehört zum Beispiel der Jaguar XJ12 der Serie III oder ebenWeiterlesen…
Ein solches Angebot ist vermutlich einmalig: Auf mobile.de wird dieser vollständig originalbelassene VW Vento VR6 angeboten, was an sich schon selten ist. Dieses Modell stammtWeiterlesen…
Die Baureihe X308 von Jaguar ist in meinen Augen die letzte „klassische“ Jaguar-Limousine. Ich fahre dieses Modell selbst seit über 10 Jahren und berichte darüberWeiterlesen…
Mit unter 10.000 Euro ist dieses Angebot aktuell einer der günstigsten Senator 3.0 CD 24V am Markt. Dazu kommt, dass er allen Fotos nach vollständigWeiterlesen…
Das hat mittlerweile Seltenheitswert: Ein völlig originalbelassener VW Corrado aus erster Hand, der dazu noch auf den Fotos in sehr passablem Zustand dasteht! Dazu kommt,Weiterlesen…
Klar, mit dem Golf I fing die GTI-Historie an. Spannend finde ich aber, was der Golf II aus dem GTI gemacht hat. Im Golf IIWeiterlesen…
Das waren noch Zeiten im Jahr 1997! Wer sich für eine neue Oberklasse-Limousine entscheiden durfte, hatte die Qual der Wahl. Während die Fahrzeuge heute einanderWeiterlesen…
Vor einigen Wochen durfte ich auf dieser Seite den sehr gelungenen Gastbeitrag von Jan veröffentlichen, der darin vom Kauf seines ersten XJ40 berichtet. Der BeitragWeiterlesen…
Bis vor wenigen Wochen hatte ich noch nie über Reimporte von klassischen Autos aus Kanada nachgedacht. Warum auch? Als ich jedoch über meinen Jaguar-Blog x308.netWeiterlesen…
Als ich meine heutige Frau kennenlernte, waren wir beide frisch ins Berufsleben gestartet. Ich fuhr einen nautikblauen Mercedes C220, sie einen weißen Renault Twingo derWeiterlesen…
Eine Youngtimer-Limousine mit gehobener Ausstattung, 25 Jahre alt, 63.000km, aus erster Hand, mit 5-Zylinder-Motor, Schaltgetriebe und echtem Seltenheitswert – für weniger als 6.000 Euro! GibtWeiterlesen…
Was für ein Youngtimer. Die ersten beiden Baujahre sind gerade 20 Jahre alt, und schon heute gehört der Lancia Thesis zu den seltensten und vermutlichWeiterlesen…
Der Rundgang über die Techno Classica war mal wieder lohnend. Es gab viele interessante Youngtimer zu sehen, und sogar eine Weltpremiere aus dem Jahr 1990.Weiterlesen…
